豐田2008年推乙醇燃料車

豐田2008年推乙醇燃料車
汽油僅佔15% 力拼環保車霸主 2006年05月01日


【陳智偉╱綜合外電報導】豐田汽車（TOYOTA）以Prius橫掃油電混合車市場後，旗下豪華車系凌志（LEXUS）也積極推出油電車款，然而為成就全球環保車霸主夢想，已預定在2008年推出乙醇燃料車。

克服酒精腐蝕性問題
英國《金融時報》（Financial Times）報導指出，豐田計劃推出可使用E-85合成燃料的環保車。這種E-85燃料85%為乙醇，汽油只佔15%，而俗稱酒精的乙醇可透過玉米及甘蔗的醣類成分提煉。
該報指出，豐田過去擔心具腐蝕性的酒精會破壞引擎系統中的橡膠零件，對開發乙醇燃料車一直心存顧忌。
不過，豐田如今已研發出抗腐蝕替代零件解決此問題，並建議業界修改標準，將合成燃料中的酒精比例減少為10~15%，如此一來就不必對現有汽油引擎做太大修改，可節省不少開發成本、壓低消費者入手價格。
豐田目前正為巴西市場開發乙醇燃料車，至於美國市場發展計劃，並不願多說明。
美國2大車廠通用（GM）、福特（Ford）油電混合引擎技術發展不及豐田，另闢蹊徑開發乙醇燃料車，技術上略為領先。


支援加油站少未普及
然而美國目前雖已有150萬輛乙醇燃料車，但全國16.5萬個加油站，只有約700個提供E-85合成燃料，業者持續遊說美國政府，想藉助官方力量推廣E-85混合燃料。
美國總統布希（George Bush）為減輕美國對石油進口依賴，近來也大力支持乙醇等替代能源發展計劃，承諾贊助實質研發經費，要在6年內提升乙醇為可用的替代燃料。
近來也有消費者團體發現，市售油電混合環保車售價常高出一大截，但所發揮的油資成本撙節效益卻不見得能讓車主還本。行銷研究機構CNW更進一步指出，環保的油電混合車，生產耗費能源還比過去高出許多，其實一點也不環保。
分析師指出，從燃料方面著手比改良引擎系統更具成本效益，對營運陷入困境的美國車廠來說，不啻為便宜、快速跟上環保標準進化的方法。
而除合成燃料車外，柴油引擎房車則是現成的解決方案。汽車市場研究機構JD Power預估，2015年全球柴油小型車將較去年1500萬輛成長將近1倍，到2900萬輛。


豐田油電混合環保車發展概況
首部量產車款：Prius(1997年)
已量產車款：豐田Prius、Highlander Hybrid、Camry Hybrid
計劃量產車款：凌志LS600hL、GS 450h、RX400h等
去年銷量：23.5萬輛(佔總銷量比重3.2%)
長期銷量目標：2012年每年100萬輛(佔總銷量比重10%)
資料來源：綜合外電